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水電站專用調壓閥簡述及原理
所屬分類： 業內資訊
發布時間：2022-08-26
在水電站運行中，當水輪發電機組突然甩負荷時，調速器自動控制水輪機快速關閉導葉，壓力管道內產生水壓和機組轉速上升。對于壓力引水管道較長的電站(一般相當于壓管道∑LV/H〉15～30)，改變導葉關閉時間，有時不能同時使壓力和轉速上升都控制在允許的范圍之內。為時，通常采用設置調壓井或調壓閥等方法來解決壓力和轉速上升的矛盾，保證電站安全運行。但設置調壓井需要較大的投資和較長的工期，而有些電站限于特殊地形、地質條件，而不能建造調壓井，因此，對于有壓引水系統較的中小型水電站是節省投資，縮短建設周期的理想解決方案。
中小型水電站調壓閥采用與調速器液壓聯動控制，由調速器可編程PLC系統操作。當機組甩較大負荷時（可調整），機組轉速上升，測頻信號反饋到調速器，控制導葉快速關閉，而調壓閥則快速開啟，將機組管路造成過壓的流量從調壓閥泄出，調壓閥的開啟與導葉的關閉同步，導葉關閉后，機組轉速恢復正常時，調壓閥又緩慢關閉，電站的引水管路壓上升和機組速率上升，因此都能控制在允許范圍內。負荷小波動或增加負荷時，調壓閥處于關閉位置。
調壓閥在調速系統中具有兩段關閉裝置，可在現場調整分段拐點的位置及行程，從而使調節過程更接近最佳關閉規律。
我公司對調壓閥的接力器作精確分析，使其在油壓功能失效拒動時，按規范中管路升壓到20%時，其水作用力可自己推開接力器，向下游泄壓，以防止過速事故的發生。
我公司將協助電站在調節保證的安全考慮，將理論計算與實際應用相結合，按理論計算的數值設計制造一系列更易更換的機械限位裝置，現場調試時，測試最合理的調壓閥開啟行程，有效避免管路中負壓的破壞。
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